2021年6月17日，国际海事组织在第76届海洋环境保护委员会上通过MEPC.328(76)决议，2021年经修订《MARPOL公约》附则VI，该修正案于2022年11月1日正式生效。

    为落实MEPC.304(72)决议《IMO航运温室气体减排初始战略》中的航运温室气体减排目标，2021年《MARPOL公约》修正案主要增加基于目标的强制性的技术措施和营运措施，以降低国际航运碳强度。

    《MARPOL公约》附则VI第4章“船舶能效规则”经修订后变更为“国际航运碳强度规则”。新规则是基于目标编写规则，该章节前部分明确适用范围，确定与《IMO航运温室气体减排初始战略》相一致的减排目标，通过设立技术碳强度指数EEDI和EEXI，以及营运碳强度指数CII，作为航运温室气体减排的衡量指标，使船舶碳强度逐年降低。

　　为达成设定的减排目标，船舶通过实施《船舶能效管理计划》，收集相关能耗数据，按照规定的碳强度计算方法计算营运碳强度，并将相关数据报送至主管机关。《MARPOL公约》也鼓励相关方通过技术合作和技术转让，推进船舶提升能效。