10月24日,深圳交通网络发展迎来新的行动指南,《深圳市综合立体交通网规划方案(2024—2035年)》(下称《方案》)正式印发。《方案》指出,深圳将构建“一体三翼”深圳港总体格局。到2035年,力争集装箱年吞吐量增至4100万标箱,LNG年接卸量达到2400万吨,汽车年运输量达200万辆,实现港口作业效率全球领先。
《方案》提到,深圳将重点加强与广州港、香港港的发展协同与服务对接,全面提升粤港澳大湾区港口群综合竞争力。
实现港口集疏运体系由公路主导向公铁水多方式协同转变,依托组合港、内陆港体系建设强化深圳港枢纽地位。规划到2035年总计开通30个以上内陆港。
全面提升国际航运综合服务功能,建设深圳国际航运服务中心,补齐航运金融、海事法律、航运经纪、船舶注册登记等高端航运服务短板,形成门类齐全、服务优质的高端航运服务体系。力争到2035年,深圳注册航运企业或组织突破1000个,深圳在新华·波罗的海国际航运中心发展指数的排名由当前第17名提升至前5名。