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深圳海运协会
Shenzhen Shipping Association
发展现代航运服务业 打造全球海洋中心城市
来源: | 作者:logistics-101 | 发布时间: 2025-01-02 | 50 次浏览 | 分享到:

  提 要


  发展现代航运服务业不仅可以促进国际贸易的畅通、物流通道的持续优化,还能促进海洋科技创新、海洋产业集聚、海洋经济活力提升,为深圳打造全球海洋中心城市提供助力。目前来看,深圳航运服务业发展还有提升空间,还需要发挥航运枢纽功能、创新航运金融和保险产品、完善航运制度、加强对外交流与合作、培养和引进航运人才,提高航运服务业的竞争力。


  发展现代航运服务业不仅可以促进国际贸易的畅通、物流通道的持续优化,还能促进海洋科技创新、海洋产业集聚、海洋经济活力提升,为深圳打造全球海洋中心城市提供助力。


  深圳高度重视现代航运服务业发展,《深圳市海洋发展规划(2023-2035年)》提出要提升全球高端国际航运服务水平, 全球海洋中心城市建设已纳入今年被国务院批复同意的《深圳市国土空间总体规划(2021-2035年)》,海洋是高质量发展战略要地,作为一座依海而生的城市,深圳的海洋资源和区位优势得天独厚,成为对外开放的重要门户。


  目前来看,深圳航运服务业发展还有提升空间,还需要从以下几个方面继续提高航运服务业的竞争力,为打造全球海洋中心城市提供支持。


  一是发挥航运枢纽功能,着力提升航运服务能级。大力发展航运总部经济,高水平建设国际航运服务聚集区,吸引全球航运头部企业、航运服务机构在深圳设立区域总部、分支机构,促进总部发挥投资、采购与销售、物流分拨等功能,推动航运公司总部业务的拓展。同时支持深圳本地航运企业发展,引入先进的航运技术和管理模式,提升运力和服务水平。


  立足深圳前海航交所,运用大数据、物联网和云计算技术,建设全球航运信息共享平台,提供航运综合信息服务,发展全球航运指数期货市场、远期运费交易市场、现货远期交易市场等。探索航运大数据、跨境数据交易的存储、运营和结算等业务,促进数字贸易要素与跨境数据流动便利化。


  二是创新航运金融和保险产品,促进航运服务业向高端跃升。充分利用国际海洋开发银行、中国海洋发展基金会等平台机构,大力开发新型涉海金融产品和业务,开发设计满足市场需求的航运金融衍生产品,为航运、物流企业提供保值避险工具。积极引入以航运为特色的专业金融机构,鼓励在深圳设立航运金融服务事业部,支持符合条件的航运企业通过上市及发行公司债、短期融资券、中期票据等筹措发展资金。


  积极引入海事保险机构,支持保险企业在前海设立海洋保险事业部,建设区域性保险中心,在前海形成有竞争优势的保险产业集群。丰富海洋保险险种,在发展传统海上保险和渔业保险的同时,开发海上石油勘探、跨境贸易、旅游、海洋环境保护相关的新险种,稳定产业发展,提升风险管理能力,保障各方权益,推动海洋经济的可持续发展。


  三是完善航运制度,建设高效有序的航运平台。重点建设深圳特色的船舶管理平台,吸引全球大型船舶管理公司落户深圳或者设置分支机构。围绕深圳本地特色船队的需求,建设本地特色的船舶管理平台,打造高水平船舶管理运营中心。


  推进国际船舶登记制度改革创新,加快设立前海国际船舶登记中心,允许在前海合作区注册企业满足条件的船舶租赁标的进行国际船舶登记,对登记主体中外资股比、法定检验、船员配备等准入条件依法依规予以放宽。探索航运税负减免方案,参照航运发达国家的做法,推进现代船舶吨税制改革,促进深圳航运税收制度与国际对接,进一步降低航运企业税收成本,吸引更多的国际船舶在深圳登记。


  四是加强交流与合作,扩大城市影响力。推动深港深度合作,共建国际航运中心,推进深港港口枢纽互联互通,率先探索打造“盐田-葵青”深港组合枢纽港,实现深港两地港口组合运作、航线共享、操作互认、制度对接,形成具有全球竞争力的国际航运枢纽,深化深港在航运金融、航运保险、海事法律与仲裁、船舶登记、船舶加注、船舶交易、航运结算等服务的合作发展与产业融合。


  加强与国际海事组织(IMO)、国际航运公会(ICS)等国际航运组织的沟通与协作,通过参与国际航运组织的活动,为国际航运业的发展和改革提出建议和方案;承办国际航运组织的相关活动,展示深圳形象和实力,为国际航运业的交流和合作搭建平台和桥梁;深度参与全球航运事务,向全球提供各类海洋公共产品和综合服务,积极参与制定国际航运领域相关标准和规则,策划国际性海洋学术会议、论坛、展会,办好中国海洋经济博览会。


  五是组建涉海科研机构,培养和引进航运人才。扶持深圳涉海科研机构和海洋产业园,以高等教育机构和海洋研究机构为平台,引进和培育大批航运业相关人才,形成具有深圳特色的智库平台。加快国家深海科考中心建设,承接国家重大战略任务,促进重大基础研究成果转化与产业化,提高国家级深海科研能力。利用5G、人工智能、区块链等技术,建立海洋信息的整合和分析系统,以便对海洋信息进行处理、分析,探索搭建海洋信息服务中心,及时发布与共享航运业相关信息。


  紧密结合深圳建设全球海洋中心城市的定位,高起点高标准建设海洋大学,抓好学科建设,设立航运类相关专业,发展航运金融学以及涉海法律特色学科,建立与行业需求和趋势相符的课程体系。这包括设计涉及航运金融和海洋法律的核心课程,如航运金融市场分析、海事保险、国际海洋法等。建立完整的本硕博人才培养体系,与国际合作伙伴建立交流和合作关系,开展国际交流项目,引进国际先进的教学理念和实践经验,推动学科发展与国际接轨,为学生提供更广阔的发展空间。


  (李焱:大连海事大学深圳研究院全球海洋中心城市研究中心主任、教授;王冰:大连海事大学航运经济与管理学院讲师;黄庆波:大连海事大学深圳国际海事可持续发展中心教授)